С начала 2026 года мы зафиксировали более 800 тыс. поездок на электросудах.
Более 42 тыс. из них приходится на новый 4-й регулярный маршрут «Лужники —
Киевский», который запустили 1 месяц назад.
Максим Ликсутов сообщил, что всего с момента запуска речных электромаршрутов
в 2023 году пассажиры совершили более 3,8 млн поездок.
Самые популярные причалы на маршрутах этим летом:
1-ый регулярный речной маршрут: «Киевский», «Парк Фили», «Сити-Центральный»
2-ой регулярный речной маршрут: «Печатники», «ЗИЛ», «Южный речной вокзал»
3-ий регулярный речной маршрут: «Новоспасский», «ЗИЛ», «Дербеневская
набережная»
4-ый регулярный речной маршрут: «Лужники»
«Регулярный речной транспорт набирает популярность среди москвичей и гостей
столицы. С начала этого года на инновационных электросудах совершили уже
свыше 800 тыс. поездок. Видим большой интерес пассажиров и к новому маршруту
«Лужники — Киевский». На нем до конца года откроем дополнительный причал
«Киевский» и новые причалы-остановки «Воробьевская набережная» и
«Новодевичьи пруды». На 3-м маршруте запустим причал «Красные холмы» на
Космодамианской набережной, продлив направление «Новоспасский — ЗИЛ» на
1,5 км. Продолжаем развивать столичный транспорт по поручению Мэра Москвы
Сергея Собянина», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта
и промышленности Максим Ликсутов.
«Москва следует мировому тренду на поиск альтернатив личному автотранспорту.
Возвращение регулярного речного транспорта на новом технологическом уровне —
яркое тому подтверждение. Москвичи уже проголосовали за этот формат своими
многочисленными поездками. Этому способствует интеграция с транспортной
системой города и разнообразие платежных сервисов — от «Тройки» до
биометрии. Электросуда решают 3 ключевые задачи: экологичный, позволяют
объезжать заторы на сложных участках и обеспечивают транспортную доступность
новых прибрежных районов», — отметила Татьяна Кулакова, Директор Института
экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ.
«Развитие сети регулярных речных маршрутов — это путь к созданию
инновационной и экологичной транспортной системы будущего. Внедрение
инновационного электротранспорта позволяет совместить комфорт пассажиров с
бережным отношением к уникальной биосистеме Москвы-реки. Электросуда имеют
нулевой выброс вредных веществ. Для сравнения: 1 дизельное судно выбрасывает
около 50 кг загрязняющих веществ и около 2 тонн углекислого газа в воздух
ежедневно. Мы в Российском университете транспорта ведем системные
исследования акватории Москвы-реки и видим положительную динамику:
благодаря постоянному мониторингу вода в черте города становится чище», —
рассказала Маргарита Сахненко, заведующий кафедрой «Водные пути, порты и
портовое оборудование» Академии водного транспорта РУТ (МИИТ).
Справочно:
Сегодня в Москве работают четыре регулярных маршрута речных электросудов:
«Киевский – Парк Фили», «ЗИЛ – Печатники», «Новоспасский – ЗИЛ» и «Лужники –
Киевский».
Маршрут № 1: «Киевский — Парк Фили»
Протяженность первого маршрута — более 12 км. Сейчас на нем открыты 9
причалов. Он связал Киевский вокзал с парком «Фили», расположенным на правом
берегу Москвы-реки в центре огромной зеленой зоны — популярного места отдыха.
20 июня 2023 года Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей
Собянин открыли первый в мире круглогодичный регулярный речной маршрут
электротранспорта — в рамках первого этапа суда начали курсировать от причала
«Киевский» до причала «Сердце столицы».
Первоначально на нем были открыты 6 причалов-остановок: «Киевский»,
«Трехгорный», «Сити-Центральный», «Сити-Багратион», «Кутузовский» и «Сердце
столицы». 6 июня 2024 года Мэром Москвы Сергеем Собяниным первый маршрут
был продлен практически в 2 раза. На нем появились два новых причала: «Парк
Фили» и «Береговой». Таким образом, маршрут получил новое название «Киевский
— Парк Фили».
Маршрут № 2: «ЗИЛ — Печатники»
Протяженность второго маршрута «ЗИЛ — Печатники» — более 11 км. Маршрут
объединил развивающиеся жилые кварталы юга и юго-востока столицы. Сейчас на
нем открыты 9 причалов.
29 сентября 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин запустил второй маршрут «ЗИЛ
— Печатники» протяженностью 9 км. На нем были открыты 6 причалов-остановок:
«ЗИЛ», «Автозаводский мост», «Кленовый бульвар», «Южный речной вокзал»,
«Нагатинский Затон» и «Печатники».
Через год, 3 сентября 2024 года, на двух маршрутах открыли сразу 4 причала: на
первом — «Краснопресненский парк», на втором — «Нагатинский», «Затон
Новинки» и «Коломенская набережная».
Маршрут № 3: «Новоспасский — ЗИЛ»
Протяженность третьего маршрута «Новоспасский — ЗИЛ» более 5 км. Сейчас на
нем открыты 6 причалов.
20 июня 2025 г. Мэр Москвы Сергей Собянин в режиме видеоконференции запустил
третий регулярный маршрут «Новоспасский — ЗИЛ». Он связал 4 района города
(Даниловский, Таганский, Южнопортовый, Замоскворечье). Речной маршрут
включает 6 остановок, в том числе 4 новых причала: «Новоспасский»,
«Дербеневская набережная», «Торпедо», «Симоновский». Причал «Автозаводский
мост» становится частью нового маршрута. А причал «ЗИЛ» теперь является
конечной остановкой не только второго, но и третьего маршрута. Таким образом, у
пассажиров появилась возможность делать быстрые пересадки и экономить время
в пути, выбирая новые варианты передвижения по реке.
Кроме того, одновременно с запуском третьего регулярного маршрута на маршруте
№ 2 «ЗИЛ — Печатники» открыли новый причал «Московская верфь»,
расположенный рядом с новой верфью в Нагатинском затоне.
Вместе с запуском третьего маршрута на линию вышли 6 модернизированных
электросудов: «Бусинка», «Десна», «Очаковка», «Чечера», «Ходынка» и
«Корюшка». В сентябре флот пополнили еще два — «Пехорка» и «Люберка», а в
ноябре — «Самородинка» и «Рудневка».
Благодаря запуску электросудов более 1,8 млн человек, проживающих в 22
районах Москвы, получили доступ к новому виду транспорта.
Регулярные речные маршруты связывают между собой районы и округа, жилые
комплексы, бизнес-центры и точки притяжения. Интеграция речных маршрутов в
единую сеть с наземным и рельсовым транспортом, организация транспортно-
пересадочных узлов обеспечивают новые варианты поездок для жителей всей
Москвы, а для жителей отдельных районов становятся наиболее комфортным и
удобным по времени транспортом.
Маршрут №4 «Лужники — Киевский»
7 июня Мэр Москвы Сергей Собянин запустил четвёртый маршрут регулярного
речного электротранспорта «Лужники — Киевский». С момента запуска этого
направления пассажиры уже совершили более 15 тыс. поездок. Маршрут
соединяет три района столицы: Хамовники, Раменки, Дорогомилово. Общая
протяженность маршрута — около 5 км.
Сейчас на маршруте работают 2 остановки: новый плавучий причал «Лужники» и
действующий плавучий причал «Киевский». Таким образом, на городском причале
«Киевский» пассажиры смогут совершать пересадку между первым и четвертым
речными маршрутами.
Всего на маршруте будут работать четыре плавучих причала. Ввод остальных
причалов: «Воробьевская набережная» и «Новодевичьи пруды» будет
производиться постепенно, по мере готовности причальной инфраструктуры.
Длительность маршрута со всеми остановками составит до 40 минут. Он
начинается с причала «Лужники» вблизи архитектурно-паркового ансамбля
Олимпийского комплекса «Лужники», который является одной из самых больших
спортивных площадок России и мира. Единый архитектурно-парковый ансамбль
спорткомплекса объединяет более 80 сооружений и объектов.
В пешей доступности от действующего плавучего причала «Киевский»
располагается Киевский вокзал. Это не только транспортно-пересадочный узел,
вокзал является памятником архитектуры и инженерного искусства, а также
объектом культурного наследия народов России федерального значения.
Причал «Воробьевская набережная» будет находиться в пешей доступности от
природного заказника Воробьевы горы, на территории которого располагаются
горнолыжный склон, эскалаторная галерея, Лужнецкий метромост и Московская
канатная дорога.
В пешей доступности от причала «Новодевичьи пруды» расположен архитектурный
ансамбль Новодевичьего Ставропигиального женского монастыря, который
поставлен под охрану ЮНЕСКО и объявлен достоянием человечества.
Таким образом, четвертый маршрут регулярного речного электротранспорта
«Лужники — Киевский» будет интегрирован не только в объекты транспортной
инфраструктуры, но и в социально значимые, культурные и спортивные объекты
столицы.
До конца года Московский электрофлот пополнится еще 8 судами, которые
произведут уже в столице — на Московской верфи. Новые электросуда типа
«Москва 1.0» станут продолжением модернизированной версии, которая вышла на
линию в прошлом году. В ней для удобства пассажиров увеличили количество мест
(с 50 до 56), обновили информационные экраны, а также применили новые
технологические решения в освещении салона и системе климат-контроля.
Таким образом, флот регулярного речного электротранспорта будет состоять из 39
инновационных судов.
Всего к 2030 году в столице будет работать до 7 маршрутов регулярного речного
электротранспорта. Флот электротранспорта будет насчитывать порядка 60
электросудов.
Регулярный речной электротранспорт не имеет аналогов в мире. Основные
элементы судов — в том числе всё программное обеспечение — российского
производства. В салоне установлены информационные экраны и USB-зарядки,
работает бесплатный Wi-Fi, предусмотрены площадки для перевозки самокатов и
велосипедов. Каждое вмещает до 50 пассажиров, есть места для маломобильных
граждан.
На регулярном речном электротранспорте доступны все современные способы
оплаты проезда. Пассажиры на электросудах могут оплатить проезд: банковской
картой, картой «Тройка», СБП и по биометрии. Также поездки на электросудах
включены в абонемент «Единый» на 30, 90 и 365 дней.
