Сенсорные стелы пришли на смену статичным схемам. Теперь пассажир может ввести станцию отправления и назначения, а система за несколько секунд построит оптимальный маршрут с пересадками и укажет время в пути. При необходимости можно выбрать и альтернативные варианты.
Для тех, чей маршрут не заканчивается в метро, предусмотрена отдельная функция: при нажатии на остановку наземного транспорта на карте отображаются номера автобусов, электробусов и трамваев, которые от неё отправляются. Это особенно удобно для жителей ЮЗАО, которые часто пользуются комбинированными поездками.
Доступность и безопасность
Отдельное внимание уделили маломобильным пассажирам. Стелы показывают расположение лифтов, эскалаторов и пандусов. Каждому выходу присвоен цветовой индикатор доступности: зелёный означает, что безбарьерная среда обеспечена, серый — что есть ограничения. Такая детализация помогает заранее спланировать маршрут и избежать неудобств.
Информация без лишнего шума
Новые устройства выводят данные строго по запросу. Если нужно узнать о тарифах, расписании первых и последних поездов, правилах провоза багажа или контактах, достаточно выбрать соответствующую тему. Ничего лишнего на экране не появляется — это снижает информационный шум и делает навигацию интуитивно понятной. Графические изображения легко масштабируются: нужный фрагмент карты можно увеличить для детального изучения.
Развитие проекта
Как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, проект цифровой навигации развивается под контролем Сергея Собянина. На станциях Троицкой линии размещено 130 инновационных навигационных элементов с возможностью удалённого обновления информации в течение одной минуты. Столица остаётся мировым лидером по масштабу внедрения цифровой навигации в метрополитене.
Для жителей Юго-Западного округа новые стелы на «Вавиловской» и «Академической» — это не просто технологичная деталь, а важный шаг к более удобной и предсказуемой городской мобильности.